
A l'époque, cette voiture était une sorte de 2cv évoluée dans la lignée des ami 6 et 8, des véhicules légers et passe partout pour une utilisation urbaine ou rurale... Le catalogue citroën de l'époque vendait la Dyane avec le slogan suivant : Une ligne taillée pour la vitesse, et il est vrai que cette voiture pouvait atteindre sans problème les 110, 120 km/h. Les premiers modèles de Dyane sont sortis des chaines de montage en Mai 1968 et la mienne est entrée en circulation en septembre de la même année. Il sagit donc d'un des tout premier modèle.
La restauration de cette voiture est relativement légère puisqu'elle roulait encore tous les jours il y a dix ans de cela.
Cette restauration devrait donc être assez courte, mais elle sert principalement de mise en bouche avant quelque de beaucoup plus conséquent...

1 commentaire:
Salut Raoul,
sacrée caisse ta Diane ! Bleue indémodable, la capote tip top, j'adore. Rendez-vous au Rétromobile de Béthune début Septembre !
Promis, je contribue très bientot avec une restauration moto...
john.
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